بر اساس گزارش معاونت توسعه و نوآوری بیمه مرکزی و بر مبنای ارقام خوداظهاری شرکت‌های بیمه در سامانه سنهاب، صنعت بیمه در چهار ماهه سال جاری 80.1هزار میلیارد تومان خسارت پرداخت کرده است. به گزارش اداره کل روابط عمومی بیمه مرکزی، بنابر گزارش تحلیلی آمار عملکرد بازار بیمه در 5 ماهه اول سال 1403(بر اساس ارقام خوداظهاری شرکتهای بیمه در سامانه سنهاب)به ترتیب حدود 184.5 و 80.1همت حق بیمه تولیدی و خسارت پرداختی داشته است.
جزئیات این گزارش به شرح زیر آمده است:

الف- حق بیمه تولیدی و خسارت پرداختی
 حق بيمه توليدي و خسارت پرداختي به ترتيب حدود 184.5 و 80.1 همت (هزار میلیارد تومان) است.
 مبالغ حق بيمه توليدي و خسارت پرداختی نسبت به 5 ماهه اول سال گذشته به ترتیب 65.5 و 50.8 درصد رشد دارد.
 رشته‌‌های بیمه درمان و زندگی با 46.5 و 11.8 درصد سهم از حق بیمه و رشد حق بیمه معادل 92.9 و 68.6 درصد، موجبات رشد 65.5 درصدی حق بیمه تولیدی بازار در این مدت را فراهم آورده است.

به گزارش روابط عمومی بیمه ایران صورتهای مالی تلفیقی سال 1402 بیمه ایران در پرتال اینترنتی این شرکت برای استفاده عموم مخاطبان منتشر شد. علاقمندان می توانند با مراجعه به نشانی http://iraninsurance.irگزینه افشای اطلاعات از صورتهای مالی منتشر شده استفاده نمایند.گفتنی است انتشارات صورتهای مالی بیمه ایران به عنوان تنها شرکت دولتی در میان شرکتهای بیمه خصوصی در کشور، در جهت رعایت قوانین و مقررات و ایجاد شفافیت و آگاهی بخشی به ذینفعان انجام می پذیرد.

بیمه مرکزی؛ نهادی که قانون تاسیس آن به دنبال تفکیک تصدی از سیاست گذاری و نظارت در بازار بیمه در ۳۰ خرداد ماه سال ۱۳۵۰ در ۷۷ ماده به تصویب رسید. براساس قانون، بیمه مرکزی به‌منظور تنظیم و تعمیم و هدایت امر بیمه در ایران و حمایت بیمه‌گذاران و بیمه‌شدگان و صاحبان حقوق آنها و همچنین به‌منظور اعمال نظارت بر این فعالیت، تأسیس شده است.این نهاد دولتی به تنظیم بازار بیمه کشور و هدایت آن از طریق تصویب آیین نامه ها ومقررات و توسعه و تعمیم بیمه های بازرگانی در کشور می پردازد.اکنون 53 سال از تاسیس این نهاد دولتی می گذرد و در این دوران 15 رئیس کل بر صندلی ریاست کلی آن تکیه زدند.از بین 15 رئیس کل بیمه مرکزی، سید محمد اعرابی جوانترین فردی بود که بر کرسی ریاست کلی بیمه مرکزی تکیه زد.

مدیر بیمه های مهندسی، آتش سوزی و خاص شرکت بیمه آرمان درخصوص بحث سیل در ایران وبا استناد به یک گزارش بین المللی اعلام کرد که از سال ۱۹۸۰ تا ۲۰۱۸ و از بین ۱۹۸ کشور که میزان سیل در آنها بررسی شده کشور ما رتبه ۱۲ را داشت یعنی ما دوازدهمین کشور از نظر میزان سیل هستیم. علی سامنی، در گفتگوبا چابک آنلاین افزود:خسارت های مالی زیادی هرساله به خاطر سیل متحمل می شویم و یکی از دلایلی که چرا صنعت بیمه، بیمه نامه جامع سیل ندارد ناشی از آن است که نقشه ملی ریسک سیل در ایران وجود ندارد، یعنی پهنه بندی سیل به صورت کامل مشخص نیست و اینکه چه شهرهایی همیشه در معرض خطر سیل هستند.

سرهنگ سیاوش محبی به آمار جانباختگان حوادث رانندگی در کشور اشاره کرد و گفت:‌ ایران جزو کشورهای پر تصادف نیست و در سال‌های اخیر پیشرفت‌های خوبی در حوزه زیرساخت‌ها و فرهنگ‌سازی داشتیم اما هنوز با فاصله مطلوب فاصله داریم و همانطور که بارها گفته شده، ما حتی یک جانباخته را هم در تصادفات رانندگی زیاد می‌دانیم و معتقدیم که باید از تمام ابزارها برای کاهش این آمار استفاده شود.محبی با اشاره به آمار رسمی پزشکی قانونی در مورد شمار جانباختگان حوادث رانندگی در کشور گفت: برابر آمارها به‌طور میانگین روزانه بین ۴۵ تا ۵۰ نفر بر اثر سانحه رانندگی جان خود را از دست می‌دهند و روزانه هزار نفر نیز مجروح می‌شوند که از این تعداد ۱۰۰ نفر دچار معلولیت و بالغ بر ۲۰۰ خانواده دچار کاهش شدید درآمد و حتی فقر می‌شوند.

بررسی ها نشان داد که از مجموع ۲۵ شرکت بیمه جنرال، ۱۳ شرکت بیمه در سال گذشته افزایش سرمایه داده و ۱۲ شرکت بیمه نیز در همین مدت افزایش سرمایه ای نداشتند.براساس این گزارش ۱۳ شرکت بیمه جنرال کشور در سال گذشته در مجموع حدود ۷.۹۳۶ میلیارد تومان افزایش سرمایه داده‌اند.بیشترین میزان افزایش سرمایه در بین شرکت های مدنظر این گزارش در سال گذشته مربوط به شرکت بیمه پاسارگاد بوده که بیش از ۱.۶۸۲ میلیارد تومان افزایش سرمایه داد.شرکت بیمه کوثر با ۱.۶۶۱ میلیارد تومان افزایش سرمایه و شرکت بیمه البرز با ۱.۱۰۰ میلیارد تومان افزایش سرمایه به ترتیب در پله های بعدی قرار گرفتند.

مدیر بیمه های خودروی شرکت بیمه دی، گفت: محاسبه افت قیمت خودرو کار ساده ای نیست و باید کارشناس های خبره در حوزه دادگستری و کارشناسان خسارت بیمه، اجماعی داشته باشند و به یک نقطه واحد برسند. "محمدعلی رجبی علیایی" درگفت وگو باچابک آنلاین، افزود: این کارشناسان می توانند بررسی کنند و به یک نتیجه واحدی برسند که افت خودرو به چه خودروهایی تعلق می گیرد و شامل کدام مدل خودروها می شود و درصد و میزان خسارت وارده به چه میزان است که در کل باید موارد مورد بررسی قرار بگیرد.